Case Study: Engineering the Evolution of HyperMec Mini Dumper Braking Systems

MiniDumperHydroMec

Mercoledì 17 giugno siamo stati accolti da Lorenzo Grosso,  Amministratore Delegato e Titolare presso lo stabilimento di Hydro-Mec srl a Lessona (BI), per condurre un case study congiunto. Di particolare interesse per Vimoter è la divisione HyperMec, nata nel 2017 per dare nuovo risalto e continuità alla produzione di Mini Dumpers, già iniziata e portata […]

PD008900 ELECTRIC CAP: The Evolution of the 12209 Model

NuovoTappoElettricoPD008900

A sole poche settimane dal lancio della serie 4×44/4×48, siamo pronti a presentare il nuovo tappo elettrico PD008900. Progettato per elevare gli standard di affidabilità e robustezza del precedente modello 12209, questa versione è studiata per eccellere anche in condizioni operative severe. Le novità e i vantaggi tecnici Il sistema mantiene l’affidabile azionamento a galleggiante con […]

A Case Study in Engineering Excellence: Vimoter & Evitalia

Veicolo Evitalia - Vimoter Case Study

Tra le partnership più significative consolidate nell’ultimo anno spicca quella con Evitalia Srl. Nata nel 2022 a Grumolo delle Abbadesse (VI), l’azienda si è presentata sul mercato con una proposta solida e innovativa: una gamma di veicoli utilitari elettrici multiuso progettati per offrire massima robustezza in condizioni d’uso gravose. Il veicolo Evitalia si distingue per […]

4x44/4x48 SERIES: The New Vimoter Brake Caliper

Nuova Pinza Freno Vimoter 4x44.4x48

Nel settore delle applicazioni gravose, l’affidabilità non è un optional: è il presupposto per la sicurezza e l’efficienza operativa. Tuttavia, garantire un’elevata resistenza strutturale senza sacrificare la modulabilità della frenata rimane una delle sfide ingegneristiche più complesse. Da questo studio nasce la SERIE 4×44 / 4×48, a completare la gamma di pinze freno Vimoter.

Materials Engineering and Structural Performance

L’impiego della ghisa sferoidale EN-GJS-500-7 garantisce delle caratteristiche meccaniche ottimali, minimizzando le deformazioni del corpo pinza sotto alte pressioni d’esercizio. Tale rigidezza strutturale è fondamentale per mantenere le più alte prestazioni unitamente alla durabilità dei componenti interni.

Il layout a 4 pistoni contrapposti in acciaio cromato (disponibili nei diametri 44 mm o 48 mm) è stato ingegnerizzato per massimizzare la distribuzione della pressione sulle pastiglie, assicurando una risposta del sistema estremamente modulare e una stabilità termica costante durante i cicli di frenata prolungati.

Technical Specifications and Operational Flexibility

La SERIE 4×44 / 4×48 è stata concepita con un approccio modulare per facilitarne l’integrazione in diversi layout meccanici:

Compatibilità con dischi di diametro compreso tra 280 mm e 303 mm.
Il sistema di tenuta è stato validato per operare con liquido freni di tipo DOT, oppure in opzione con olio minerale, andando a coprire una vasta gamma di settori d’utilizzo.
Configurazione con fori di fissaggio filettati M18x1.5, al fine di garantire la possibilità di montaggio su una più vasta gamma di assali o gruppi ruota.

Customization and Friction Materials

Beyond the core specifications, Vimoter emphasizes the customization of friction materials. The series allows for the use of various friction compounds, selectable based on the vehicle’s specific duty cycle to optimize pedal feel and wear rate.

“L’obiettivo della Serie 4×44 / 4×48 è coniugare la robustezza tipica dei componenti heavy-duty con la sensibilità di una pinza ad alte prestazioni, eliminando i compromessi tra affidabilità e precisione.”

Engineering Support and Integration

Vimoter supporta i partner costruttori non solo come fornitore di componenti, ma come consulente tecnico. Il nostro team è disponibile per analisi di integrazione custom-made e validazioni su progetti specifici.