Am Mittwoch, den 17. Juni, wurden wir von Lorenzo Grosso, Geschäftsführer und Inhaber von Hydro-Mec srl srl, im Werk in Lessona (BI) empfangen, um eine gemeinsame Fallstudie durchzuführen. Von besonderem Interesse für Vimoter ist der Geschäftsbereich HyperMec, der 2017 ins Leben gerufen wurde, um der bereits in den 1970er Jahren begonnenen Produktion von Mini-Dumpern neuen Vortrieb und Kontinuität zu verleihen.
Während der Werksbesichtigung hatten wir Gelegenheit, einige der mechanischen Bearbeitungen zu sehen, für die das Unternehmen seit jeher bekannt ist (Schneiden, Biegen, Fräsen), und konnten uns direkt vor Ort ein Bild von den HyperMec-Fahrzeugen machen. Wie Grosso erklärte, liegt ihre eigentliche Stärke in der Kompaktheit und Leichtigkeit: Die Dumper sind rund 25 % leichter als der Marktdurchschnitt, garantieren jedoch dank eines besonders niedrigen Schwerpunkts und eines hochbelastbaren Fahrgestells maximale Stabilität.
Das Ziel von HyperMec ist nicht quantitatives Wachstum um jeden Preis, sondern die Effizienzsteigerung und Konsolidierung des Produktionsprozesses nach internationalen Qualitätsstandards. Grosso betonte hierzu:
„Ein Unternehmen, in dem das Know-how nur wenigen Auserwählten gehört, ist zum Scheitern verurteilt. Aus diesem Grund arbeiten wir daran, die langjährige Kompetenz unserer erfahrenen Mitarbeiter fest in die DNA und das kollektive Wissenskapital des Unternehmens zu verankern. Durch die Optimierung der Prozesse haben wir festgestellt, dass wir bei gleichem Personalbestand die Produktion jedes einzelnen Fahrzeugs erheblich rationalisieren konnten.“
Die technische Herausforderung: Entwicklung einer Partnerschaft
Hydro-Mec und der Geschäftsbereich HyperMec gehören bereits seit vielen Jahren zum Kundenstamm von Vimoter Spa. In jüngster Zeit hat sich die Partnerschaft jedoch insbesondere bei der spezifischen Belieferung für die Dumper-Sparte gefestigt.
A few years ago, we developed a customized pedal assembly with a master cylinder based on the client's specifications.
Vor Kurzem trat HyperMec mit dem Wunsch an uns heran, die bestehende Lösung zu modernisieren und zu verbessern, um eine spezifische Anforderung für die größeren Dumper-Modelle zu lösen: das Bremsgefühl. Bei der aktuellen Konfiguration war der Bremsvorgang ungleichmäßig und wirkte leicht „mechanisch“. Da der Hauptbremszylinder im Vergleich zum tatsächlichen Bedarf der Fahrzeugachsen eine zu geringe Ölfördermenge aufwies, sprachen die Bremsen erst gegen Ende des Pedalwegs an, was die Rückmeldung für den Bediener beeinträchtigte.
Die Vimoter-Lösung: Einführung des Hydroboosters
Nach einer fundierten Analyse der Fahrzeugbremsanlage schlug unsere technische Abteilung HyperMec eine absolute Neuheit im Vimoter-Portfolio vor: den Hydrobooster.
Diese Lösung bietet folgende Vorteile:
- Höhere Ölfördermenge: Der integrierte Hauptbremszylinder sorgt für eine größere Ölaufnahme. Dies ermöglicht ein früheres und präziser modulierbares Ansprechen der Bremsen und steigert die Gesamtbremsleistung.
- Optimierte Betätigung: Der integrierte hydraulische Bremskraftverstärker ermöglicht eine höhere Bremsleistung bei gleichzeitig deutlich geringerem Kraftaufwand des Bedieners auf das Pedal.
Mit dieser technischen Weiterentwicklung bestätigen Vimoter und Hydro-Mec, dass strategische Synergien und der gegenseitige Know-how-Transfer der Schlüssel zur kontinuierlichen Verbesserung und zur erfolgreichen Bewältigung zukünftiger Herausforderungen sind.
